얍체인 서강대생은 복사무료…실생활 접목사례 선보인다
[사진 서울시] 김포시민이 셔틀버스나 노선버스 등으로 행주대교 남단 선착장에 도착한 뒤 리버버스로 갈아타면 여의도까지 20분 이내에 도착 가능하다는 게 서울시 설명이다....
열흘 동안 800억 피해…가상화폐 거래소 잇단 해킹 왜?
이호진 서울시 수상사업부장은 나라별로 대중교통 체계가 다르기 때문 외국에서 받는 요금 수준을 고려하고 있지는 않다며 적정 수준에 대해 고민을 하고 있다고 말했다....
바이낸스, 유명 블록체인 스타트업 지원 나선다
손해용 경제부장 한국의 전기료는 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 가장 낮은 수준이다....
매년 개정되는 세법… “꼼꼼히 확인해야 절세”
정부가 보증하는 초우량 등급의 한전채로 투자가 몰리면서 비우량 기업은 금융시장에서 자금 조달에 비상이 걸렸다....
[뉴욕환시] 달러화, 고용 부진·금리인하 기대 고조 하락
연초 화제를 모은 다큐멘터리 ‘어른 김장하에서도 그 역사가 조명됐다....
'디레버리징' 급한데…또 '돈풀기 망령'
하지만 일제의 탄압과 ‘백정이 무슨 하는 멸시 속에 1935년 대동사(大同社)로 이름이 바뀌면서 본래취지를 잃었다....
“당근하세요?” ‘프로 당근러’ 상위 10명 연매출 2.3억
그동안 없었던 한강을 활용한 새로운 수상운송교통망을 구축한다는 청사진 못지않게 중요한 게 타당성과 효율성이다....
韓 AI 연구인력 2.1만명… 中의 20분의 1
통근비용이 우려와 달리 비싸지는 않을 거란 얘기이지만 뒤집어 보면 비용과 수입의 차이를 메우기 위해 상당한 재정 부담이 생길 가능성도 배제하기 어렵다....
현대해상, 제4인뱅 도전…핀테크 4社와 손잡는다
서울시가 밝힌 계획을 보면 서쪽 신곡수중보와 동쪽 잠실수중보를 기점으로 행주대교 남단부터 잠실까지 약 30㎞ 구간에서 급행과 완행 등 다양한 수상버스 노선이 검토되고 있다....
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